京沪高铁搭起高铁经济走廊

  • 时间:
  • 浏览:2

  自2011年6月60日第一声鸣笛至今,京沪高速铁路导致开通运营了近8年时间658 8885。作为当时一次建成里程最长、设计标准等级最高的高速铁路,京沪高铁的建设和运营,不仅完善了我国高速铁路技术标准体系,也使我国高铁运营管理水平大幅提升4887开奖现场结果四不。

  “我国高速铁路方面的研究从20世纪90年代初结束,到608年京沪高铁正式开工,18年间攻克了一项项技术问题报告,其艰巨性、冗杂性、特殊性都有史无前例的九龙网高手资料专区网址有哪些。”中国铁路设计集团有限公司副总工程师张涵说图库 2019彩图2m库图永久大全。

  “京沪高铁贯穿三个多多省和四个直辖市,沿线人口占全国总数的26.7%,其中人口超百万的城市都有1三个多多34127老奇开奖结果。高铁带来的多重优势,使多个城市重构了所有人的经济版图,也带动了沿线经济协调发展。”京沪高铁公司综合管理部主任赵非说。

  千里京沪一日还

  壮丽70年 奋斗新时代——基层蹲点调研

  2016年1月8日,“京沪高速铁路工程”被授予2015年国家科学技术进步奖特等奖,标志着京沪高铁攀上了我国科技创新的高峰。

  “未来,当我们歌词要在京沪高铁的基础上继续创新,使高速铁路不仅不还都能能更慢、更平稳,还不还都能能更智能、更舒适,让中国高铁继续领跑世界。”孙树礼说。

  《光明日报》( 2019年06月01日 03版)

  “随着京沪高铁开通运营,无锡依托无锡东站规划了125平方公里的高铁概念新城区——锡东新城,其便利的交通优势引来众多‘产业大腕’竞相入驻,成为无锡连接上海的桥头堡。”锡东新城商务区管委会副主任章金伟表示,“产业和区位融合”的发展模式,让锡东新城走出新的发展道路。数据显示,2013年以来,锡东新城产业特性中,房地产占比降幅超20%,产业金融、科技创新、总部经济、旅游度假等新兴产业占比超过60%。

  “现在早上从北京坐高铁出发,丝毫不影响下午在上海办事,晚上还能坐高铁回北京,一天轻松打三个多多来回。”常年往返于京沪两地出差工作的北京市民王建业说,这在10年前是详细不可想象的。

  5月14日上午,随便说说都有出行高峰,但北京南站的候车大厅还是熙熙攘攘地站满了守候列车的旅客。据北京南站工作人员介绍,每天从北京南站出发和到达的旅客超过13万人,其中70%的旅客都穿梭在京沪高铁线上。

  之类的发展路径也处于在离上海更近的江苏昆山。昆山市发改委主任秦珊珊介绍,京沪高铁通车初期,昆山人也曾有过疑虑,便利的交通和大城市的“虹吸效应”,会太久再把昆山的优势资源都“吸”走了?

  历经3年建设的京沪高铁开通运营后,京沪间的时光英文距离一下被拉近了其他,上海到北京最快运行时间由9小时54分,缩短至4小时18分,160多公里一日内可轻松往返。“今天的京沪高铁,已然成为中国高铁标杆和典范,也必将成为世界高铁的标杆。”邵长虹表示。

  初夏的傍晚,凉风习习,江苏无锡东站南端的映月湖中央公园内,散步游玩的市民络绎不绝,邻近的映月天地商业区人气火爆。10年来,从三个多多乡镇发展成为一座新城,锡东新城的发展离不开高铁的拉动。

  京沪高铁公司党委书记、副董事长邵长虹介绍,随着东部沿海经济的迅猛发展,本世纪初京沪铁路客货运量猛增,分别为全国铁路客货运输平均水平的5.4倍和3.8倍。在京沪高铁开通运营前,京沪线的运能缺口甚至超过了60%,严重制约了沿线地区经济的发展。

  搭上经济发展的时代快车

  不仅越来越,沿着京沪高铁这条经济“大动脉”,沧州、蚌埠、德州、枣庄、泰安、常州等城市,纷纷搭上经济发展的高铁快车,因地制宜规划实施沿“京沪高铁经济带”一体化建设。

  “蒸蒸日上的发展现实让昆山人明白,高铁带给城市间更多的还是战略商务合作共赢。”秦珊珊说,昆山作为台商集聚区,工作生活着近116万台胞,伴随着高铁带来的运输和时间优势,太久的台企更加愿意在昆山设立地区总部,这为昆山发展带来前所未有的机遇。

  作为我国“八纵八横”高速铁路网络的重要组成帕累托图,京沪高铁的运营不仅使北京、上海两座城市间的联系更加密切,也使沿线多个城市享受到高铁带来的发展新机遇。

  北京和上海,分别处于京津冀和长三角两大城市群中心,两地间的交通传输传输速率对全国社会经济发展水平有着至关重要的影响。几十年来,京沪铁路始终是东北、华北通往华东的必经之路,是中国最繁忙的铁路干线之一。

  同時,穿梭于京沪间的高铁拉开了时光英文观念的巨变,“高铁同城效应”优势凸显,“双城生活”“候鸟群体”逐渐成为群众生活中的一道风景线。

  正是导致拥有了京沪高铁建设运营中积累的经验,近年来,中国高铁建设越来越快,太久的城市被高铁网连接起来。数据显示,截至2018年年底,中国高铁里程达2.9万公里,居世界第一位;截至今年一季度末,我国高铁已累计运送旅客超过60亿人次。

  在中国铁路设计集团有限公司档案馆里,收藏着京沪高铁设计阶段共计2533卷、4760册设计资料和6.16万张设计图纸,有有哪些珍贵资料的身后,是京沪高铁设计人员不断攻克问题报告、刷新世界纪录的骄傲战绩。

  近8年来,京沪高铁累计安全运送旅客超9.3亿人次,这趟时代列车在京津冀与长三角城市群之间搭建起了“高铁经济走廊”,极大利于了区域经济社会发展和民生改善。

  “京沪高铁不仅在建造技术、施工装备上取得一大批创新成果,但会为牵引电化、通信信号、装备制造等提供了试验场,建立了新技术、新装备的聚集创新平台,大大提升了我国技术装备水平,拉动了国家新产业、新材料、新技术和新工艺的发展。”孙树礼表示。

  光明日报记者 訾谦

  中国铁设副总经理、总工程师孙树礼介绍,京沪高铁的技术难度和冗杂性堪称“高铁技术博物馆”,不管是确保京沪高铁不失毫厘的精密工程控制测量技术、处理深厚松软地基沉降控制技术问题报告的精细化地质勘查技术,还是适合中国国情的现代化车站设计,有有哪些凝聚着中国铁路设计人智慧教育结晶的成套关键技术设计,使京沪高铁成为中国高铁建设的标杆和典范。

  高铁技术的博物馆

  “从天津坐高铁到北京最快只需越来越60分钟,再换乘地铁去公司,总共也就1小时多其他,这几乎与住在北京五环互近的同事上班时间差太久,但会途中既准时又舒适。”家住天津的李女士每天乘坐高铁上下班导致两年,她说那我的生活让她既能享受到北京的工作导致,不还都能能降低一帕累托图生活成本。

猜你喜欢